赛力斯“车载蹲坑”爆红背后:一份让人窒息的《审查意见》,揭开了残酷真相

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最近。

全网都在围观那个“车载蹲坑”。

热搜底下的评论区。

都在惊叹这脑洞有多大。

情绪价值,直接拉满。

但我。

一个被毒打了二十年的老代理师。

看着这张底盘拉屎的附图。

我没有感到什么悲壮。

我只能回味一种深深的无力。

一种被按在键盘上,

摩擦到失去灵魂的无语。

如果。

这专利的申请人不是赛力斯。

而是咱们随便哪个没光环的发明人。

你以为这几张图就能原地渡劫?

别天真了。

等待你的。

不会是丝滑的授权通知书。

而是一场薛定谔的降维打击。

来。

深呼吸。

让你沉浸式体验一下。

如果我们这种普通玩家交了这个案子。

会收到一份怎样“字正腔圆”的《审查意见通知书》:

第 一 次 审 查 意 见 通 知 书

根据专利法实施细则第 50 条的规定,审查对上述实用新型专利申请进行了初步审查。经审查,该专利申请存在下列缺陷:

本申请涉及一种车载便器及车辆,其要解决的技术问题是:提供一种不占用额外车内空间的车载便器。说明书中记载了:包括座椅和便器,便器通过滑轨组件连接在座椅底部,可沿滑轨拉出或推入隐藏。经审查存在如下问题:
首先,不清楚滑轨组件的具体承载结构与抗形变机制。 考虑到车辆在行驶过程中的震动以及成年人使用时的动态载荷,说明书未明确滑轨的材质、厚度及滑动锁定部位的具体受力结构。若滑轨强度不足或无防偏转限位设计,极易在受力后发生形变,导致便器卡死在滑轨中无法推回,或在拉出时脱轨溃散。
其次,不清楚便器在隐藏状态下的气密性及防臭防溢结构。 作为车载卫生设备,本申请仅描述了简单的推拉位移,未具体说明便器推入座椅下方后,如何与上方盖板或座椅底部实现贴合密封。若缺乏具体的机械密封特征支撑,排泄物异味将直接扩散至乘员舱,且在车辆制动时存在液体溢出的风险。
最后,不清楚滑轨展开后的驻留锁定机制。 说明书未记载便器拉出至使用工况时,如何确保其固定不动。若无明确的锁定件配合,车辆停放在坡道或受到外力时,便器可能自行沿滑轨滑动,无法维持稳定的使用状态。
因此,对所属技术领域的技术人员来说,该手段是含糊不清的,根据说明书记载的内容无法具体实施,不符合专利法第 26 条第 3 款的规定。
权利要求 1 保护一种车载便器及车辆,其中限定了“便器隐藏于所述座椅的下方”。该特征中“隐藏”一词属于功能和效果的模糊表达,未明确界定便器与座椅底部之间的具体空间位置关系和机械连接边界,导致权利要求保护范围不清楚,不符合专利法第 26 条第 4 款的规定。

基于上述理由,该专利申请不能被授予专利权,而且该专利申请的申请文件中也没有记载其它任何可获得专利权的实质性内容,因此该专利申请不具备授予专利权的前景。如果申请人不能在本通知书规定的答复期限内提出具有说服力的理由,该专利申请将被驳回。


看懂了吗。

这格式,这逻辑,这排比。

面对这种天书。

你连愤怒的力气都没有。

你盯着屏幕,

像个被拔了网线的路由器。

满脑子只剩下一闪一闪的无语。

在这个审查系统里。

你面对的最可怕的对手。

并不是坐在办公桌后的具体某个人。

而是专利界最神秘、最不可名状的终极生物——

“本领域技术人员”。

这个虚拟角色。

简直是漫威宇宙里走出来的反派大爹。

他的技术水平,

是一个完美的量子叠加态。

当你觉得不用写常识的时候。

他就像个刚断奶的巨婴。

连水往低处流这种重力学,

都需要你用牛顿三大定律来佐证。

当你觉得你写得滴水不漏的时候。

当你把每一个连杆的运动轨迹。

每一个过渡圆角的缝隙。

整个循环过程都写成了完整的闭环体系。

你用二十年的机械功底保证,

这玩意儿绝对不可能干涉和死机。

结果呢?

他又突然失忆。

看着你呕心沥血画出的图纸。

宛如看着甲骨文发愣。

然后轻飘飘地甩出一句:

“含糊不清,无法实施”。

他的智商。

时而存在。

时而不存在。

只有在你收到《审查意见通知书》的那一瞬间。

他的波函数才轰然坍缩。

把你精心准备的逻辑,

无情地踩进深渊的角落。

这主打一个什么?

三岁小孩一巴掌掀飞了超人。

你跟他讲机械原理。

他跟你玩玄学定理。

所以啊。

回到赛力斯的这个“车载蹲坑”。

在如今这莫名其妙的审查环境里。

咱们的申请书写得再像一朵花。

终究不如申请人自带的光环。

散了吧。

各位苦逼的代理师们。

各位没有光环的普通发明人们。

别再死磕什么闭环轨迹了,

别再死磕实用新型了。

在“本领域技术人员”的凝视下。

我们以为我们在搞研发。

其实。

我们只是在给他的薛定谔大脑,

做阅读理解的陪练罢了。

正文完
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